Tijdens het smeltlassen van PE-buizen is het noodzakelijk om de kwaliteit ervan volledig te controleren, beheerswerkzaamheden uit te voeren voor operators, mechanische apparatuur, lasmaterialen en lasproces, te vertrouwen op het testwerk en ernaar te streven lasscheuren en scheuren.Op dit moment zijn de Chinese bouwondernemingen bezig met smeltlassen;

Begin met het toepassen van ultrasone testtechnologie om relevant testwerk uit te voeren, waarmee de laskwaliteitsproblemen in PE-buizen tijdig kunnen worden gevonden, effectieve maatregelen kunnen worden genomen om kwaliteitscontrole voor en tijdens het lassen uit te voeren en de constructiekwaliteit te controleren door inspectie na het lassen.

1) Kwaliteitscontrolemaatregelen vóór het lassen.

Voor het lassen is het noodzakelijk om goed werk te leveren in kwaliteitscontrole, wat de werkkwaliteit kan verbeteren.Ten eerste moeten lasoperators hun professionele kwaliteit en vaardigheden strikt controleren en moeten ze laskwalificatiecertificaten hebben.Tegelijkertijd is het noodzakelijk om een ​​perfect planningsschema voor kwaliteitsbeheer te formuleren en een onderneming van hoge kwaliteit op te bouwen volgens de werkelijke ontwikkelingsbehoeften

Kwaliteitstalentteam, om de bouwkwaliteit te verbeteren.Voor lasgrondstoffen moet worden voldaan aan de relevante nationale kwaliteitseisen.Ten tweede is het bij het selecteren van lasapparatuur noodzakelijk om de volautomatische elektrische lasmachine actief toe te passen om deze de functies automatische compensatie, automatische verwarming en onder druk brengen, automatische weergave van lasgegevensinformatie, automatische inspectie en zelf- toezicht houden

Automatische detectie, automatisch alarm en andere functies ter ondersteuning van de ontwikkeling van laswerkzaamheden.Ten derde is het noodzakelijk om het lasproces wetenschappelijk te selecteren en te evalueren.Tegelijkertijd moet ervoor worden gezorgd dat de smeltkwaliteit voldoet aan de relevante voorschriften en dat er geen kwaliteitsproblemen zijn toegestaan.Ten slotte is het voor lasprocesparameters noodzakelijk om hun temperatuurparameters goed te evalueren en te controleren

De bereidingstemperatuur ligt binnen 230 ℃, om de werkkwaliteit te verbeteren.Tegelijkertijd moet de kwaliteit van buizen en hulpstukken uitgebreid worden gecontroleerd.Nadat de kwaliteit aan de relevante vereisten voldoet, moet de lasinterface worden voorbereid, de reinigingsbehandeling worden uitgevoerd en de oxidelaag worden afgeschraapt.

2) Kwaliteitscontrolemaatregelen tijdens het lassen.

Bij het eigenlijke laswerk is het noodzakelijk om goed werk te leveren in kwaliteitsbeheer, verkeerde bediening te verminderen en het werksysteem geleidelijk te optimaliseren.Ten eerste moet de temperatuur van de lasmachine worden geregeld op ongeveer 210 ℃ om het lassen te vergemakkelijken.Bovendien is het bij winderig of regenachtig en sneeuwachtig weer niet bevorderlijk voor laswerkzaamheden en vermijdt het een te hoge temperatuur

Laag fenomeen.Ten tweede moeten bouwtechnici strikt in overeenstemming met de relevante regelgeving werken om de nauwkeurigheid van werkgegevensinformatie te garanderen.Ten derde moet de vormingstoeslag van de armatuur boven 21 mm worden geregeld en moeten de werkingssnelheid en temperatuur wetenschappelijk worden gecontroleerd om lasdefecten te voorkomen.Ten vierde moet de lasverbinding onder stabiele druk worden gekoeld (natuurlijke luchtkoeling).Het kan niet worden verplaatst of druk worden uitgeoefend.Ten vijfde is het tijdens het lassen noodzakelijk om ervoor te zorgen dat het oppervlak van de verwarmingsplaat altijd schoon is.

3) Kwaliteitscontrolemaatregelen na het lassen.

Na het voltooien van het laswerk moet het bouwbedrijf alle inspecties van het uiterlijk van de lasonderdelen uitvoeren en de snij-inspectiemethode gebruiken (de inspectie van de inkepingssteekproef is maximaal 5%) om de bestaande problemen in het laswerk op tijd te vinden .Tegelijkertijd moeten technici een druktest uitvoeren en willekeurige inspectie combineren met uitgebreide inspectie, zoals trekcapaciteit.

Bij de meting en willekeurige inspectie zal, zodra kwaliteitsproblemen zijn gevonden, een uitgebreide inspectie worden gebruikt om te bepalen of er problemen zijn bij alle lasonderdelen.